Τρίτη, 23 Σεπτεμβρίου 2014

Σε κλίμα συγκίνησης η κηδεία του Νίκου Μπατιστάτου





Τον Νίκο Μπατιστάτο, που υπηρέτησε την εργατική τάξη μέσα από την επιστήμη του, αλλά και την πρωτοπόρα δράση μέσα από τις γραμμές του ΚΚΕ, αποχαιρέτησαν σε κλίμα συγκίνησης στο Νεκροταφείο της Καλλιθέας η οικογένειά του, οι σύντροφοί του, άνθρωποι που συνεργάστηκαν επαγγελματικά ή συνδέθηκαν μαζί του με δεσμούς φιλίας.
Στην κηδεία παρευρέθηκε πολυμελής αντιπροσωπεία της ΚΕ του ΚΚΕ, με επικεφαλής τον Δημήτρη Κουτσούμπα, ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ.
Τιμητική φρουρά δίπλα στη σορό του Ν. Μπατιστάτου, σκεπασμένη με τη σημαία του ΚΚΕ, στάθηκαν οι σύντροφοί του, μεταξύ αυτών και οι σύντροφοί του από την ΚΟ Μηχανικών της οποίας ήταν μέλος. Στεφάνια κατέθεσαν η ΚΕ του ΚΚΕ, οι ΚΟ Μηχανικών και ΚΟ Νέας Σμύρνης του ΚΚΕ, η Επιτροπή Ειρήνης Νέας Σμύρνης, ο πρόεδρος και η Διοικούσα Επιτροπή του ΤΕΕ, καθώς και φίλοι του εκλιπόντος.
Εκ μέρους της ΚΕ του ΚΚΕ, τον Ν. Μπατιστάτο αποχαιρέτησε ο Μάκης Παπαδόπουλος, μέλος της ΚΕ του ΚΚΕ, υπεύθυνος του Τμήματος Οικονομίας και της Ιδεολογικής Επιτροπής της ΚΕ του ΚΚΕ.
Για τις γνώσεις, τη δημιουργικότητα, αλλά και τον ακέραιο χαρακτήρα του μίλησε ο Θεμιστοκλής Ξανθόπουλος, πρώην υπουργός και πρώην πρύτανης του ΕΜΠ, ο οποίος συνεργάστηκε μαζί του από τη θέση του διοικητή της ΔΕΗ.

Δευτέρα, 22 Σεπτεμβρίου 2014

"Έφυγε" ο σ. Νίκος Μπατιστάτος

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
Νέα Σμύρνη 21.09.2014

Το Σάββατο 20 Σεπτέμβρη 2014 «έφυγε» από κοντά μας ο σύντροφος Νίκος Μπατιστάτος. Με ιδιαίτερα πλούσια δράση και συνεισφορά στο κομμουνιστικό κίνημα όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση της ΚΕ του ΚΚΕ, ο σ. Νίκος Μπατιστάτος άφησε ανεξίτηλη τη σφραγίδα του και στη Νέα Σμύρνη αφού ως Πρόεδρος της Επιτροπής Ειρήνης Νέας Σμύρνης από το 2003 μέχρι το 2011 ανέπτυξε πλούσια δράση στα πλαίσια του αντιιμπεριαλιστικού φιλειρηνικού κινήματος.

Α
νακοίνωση της ΚΕ του ΚΚΕ για το θάνατο του σ. Νίκου Μπατιστάτου

«Η ΚΕ του ΚΚΕ με θλίψη ανακοινώνει το θάνατο του σ. Νίκου Μπατιστάτου.

Ο σ. Νίκος Μπατιστάτος γεννήθηκε το 1928 στην Αθήνα και σπούδασε στο ΕΜ Πολυτεχνείο Μηχανολόγος - Ηλεκτρολόγος Μηχανικός, όπου αποφοίτησε το 1953.
Στη συνέχεια δούλεψε για ένα διάστημα στην Εταιρεία Πυριτιδοποιείου - Καλυκοποιείου και στο Τμήμα Ηλεκτρομηχανολογικών Μελετών Αεροδρομίου. Το 1956 απασχολήθηκε σε διάφορες δραστηριότητες στη ΔΕΗ, όπως μελέτες διανομής, αποτίμηση ηλεκτρικών επιχειρήσεων, τυπο-ποίηση και οργάνωση, προμήθειες. Υπήρξε ιδρυτικό μέλος του Συλλόγου Διπλωματούχων Μηχα-νικών ΔΕΗ, όπου έγινε αντιπρόεδρος. Η δικτατορία τον απέλυσε από τη ΔΕΗ το 1968, για τις πολι-τικές του πεποιθήσεις και δούλεψε ως ελεύθερος επαγγελματίας. Το 1969 προσλήφθηκε στον όμι-λο ΒΙΟΧΑΛΚΟ, όπου έγινε διευθυντής της χαλυβουργίας στην εταιρεία ΣΙΔΕΝΟΡ. Το 1975 επανήλ-θε στη ΔΕΗ ως διευθυντικό στέλεχος και το 1979 παραιτήθηκε εξαιτίας πιέσεων που δέχθηκε για προώθηση χαριστικών αναθέσεων. Διετέλεσε μέλος του ΔΣ της ΔΕΗ την περίοδο 1989-1992. Στο διάστημα 1975-1979 συνέχισε να έχει συνδικαλιστική δράση στο Σύλλογο Διπλωματούχων Μηχανικών ΔΕΗ, που τον είχε ανακηρύξει «επίτιμο πρόεδρο». Είχε εκλεγεί επίσης στην Αντιπροσωπεία του ΤΕΕ πριν τη δικτατορία και στη συνέχεια από το 1975 έως το 2000, ενώ διετέλεσε πολλά χρόνια μέλος της Μόνιμης Επιτροπής Ενέργειας του ΤΕΕ.
Εκλέχτηκε μέλος της ΚΕ του ΚΚΕ στο 13ο, 14ο και 15ο Συνέδριο, έως το 1994 διετέλεσε υπεύ-θυνος του Τμήματος Οικονομίας της ΚΕ και στη συνέχεια ανέλαβε διάφορες υπεύθυνες χρεώσεις. Συνέβαλε στη συγγραφή αρκετών μελετών, κυρίως για θέματα Ενέργειας και βιομηχανίας, στο πλαίσιο του Κέντρου Μαρξιστικών Ερευνών, όπως «ΔΕΗ: Για τα μονοπώλια ή το λαό» και «Το φυσικό αέριο στην Ελλάδα».
Στην περίοδο του 13ου Συνεδρίου, με την ανατροπή του σοσιαλισμού, στάθηκε ενάντια στο οπορτουνιστικό ρεύμα και τις προσπάθειες διάλυσης του Κόμματος, συμμετείχε ενεργά στην προσπάθεια ανασυγκρότησής του.
Η Κεντρική Επιτροπή του ΚΚΕ εκφράζει τα θερμά της συλλυπητήρια στην οικογένειά του και τους οικείους του.
Η κηδεία του θα γίνει τη Δευτέρα 22 Σεπτέμβρη, στο Νεκροταφείο της Καλλιθέας, στις 2.30 μ.μ.»

Δευτέρα, 8 Σεπτεμβρίου 2014

Η συνέντευξη Τύπου του Δ. Κουτσούμπα από τη ΔΕΘ

Παρατίθεται η εισηγητική ομιλία:
«Σήμερα, μετά από 6 χρόνια κρίσης αλλά και προηγούμενες δεκαετίες πειραματισμών και ψεύτικων προσδοκιών, γίνεται πλέον ακόμη πιο φανερό ότι η αντιλαϊκή πολιτική δεν ανατρέπεται μέσα από διάφορες διεργασίες αναπαλαίωσης του πολιτικού σκηνικού, ανακύκλωσης πολιτικού προσωπικού, εναλλαγής κυβερνήσεων που κινούνται στις ίδιες ράγες: Της ΕΕ, της αναγνώρισης του χρέους που δεν δημιούργησε ο λαός, του κεφαλαιοκρατικού δρόμου ανάπτυξης.
Σήμερα είναι επιτακτική αναγκαιότητα να μπει μπροστά η εργατική τάξη ως τάξη, να αναδειχτεί ξανά, όπως άλλες φορές στην Ιστορία, σε πρωτοπόρα δύναμη απελευθέρωσης όλης της κοινωνίας, των φυσικών συμμάχων της, των αυτοαπασχολούμενων ΕΒΕ, των φτωχών αγροτών, των νέων που σπουδάζουν, των γυναικών που βιώνουν την πολύμορφη ανισοτιμία, με άλλα λόγια να γίνει ο ίδιος ο λαός πρωταγωνιστής των εξελίξεων.

Δευτέρα, 1 Σεπτεμβρίου 2014

ΚΚΕ: Ανακοίνωση για τις «μειώσεις» στις τιμές των εισιτηρίων στα ΜΜΜ

Σε ανακοίνωση για τις «μειώσεις» στις τιμές των εισιτηρίων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, το Γραφείο Τύπου της ΚΕ του ΚΚΕ τονίζει:
«Η πολυδιαφημιζόμενη από την κυβέρνηση μείωση της τιμής των εισιτηρίων στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς είναι εμπαιγμός για την εργατική τάξη και τα φτωχά λαϊκά στρώματα. Στην ουσία με την κυβερνητική ρύθμιση η συντριπτική πλειοψηφία των επιβατών που χρησιμοποιεί λεωφορεία και τρόλεϊ, επιβαρύνεται με αύξηση 50% αφού θα πρέπει να πληρώνουν για τη μηνιαία κάρτα 30 ευρώ αντί για 20 ευρώ, που πλήρωναν μέχρι τώρα. Ενώ την ίδια στιγμή η μείωση του χρόνου του ενιαίου εισιτηρίου -από 90 στα 70 λεπτά της ώρας- σε συνδυασμό με τις ελλείψεις σε προσωπικό και οχήματα και τις μεγάλες καθυστερήσεις, οδηγεί σε αύξηση του κόστους των μετακινήσεων για τους επιβάτες.
Η πολιτική που ακολουθεί η κυβέρνηση για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, όπως η μείωση της κρατικής χρηματοδότησης, η κατάργηση λεωφορειακών γραμμών και οι απανωτές αυξήσεις των τελευταίων χρόνων στην τιμή των εισιτηρίων, δημιουργεί σοβαρές δυσκολίες στη μετακίνηση των λαϊκών - εργατικών οικογενειών.
Η κατάσταση που βιώνουν σήμερα οι εργαζόμενοι με τη μεγάλη ανεργία, τη μείωση των μισθών και των συντάξεων, τη φοροληστεία και τα άλλα αντεργατικά αντιλαϊκά μέτρα έχουν ως αποτέλεσμα οι άνεργοι και μεγάλος αριθμός εργαζομένων να μην μπορούν να πληρώσουν εισιτήριο στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.
Το ΚΚΕ έχει καταθέσει συγκεκριμένη τροπολογία από το 2013 για άμεση μείωση των τιμών των εισιτηρίων στα Μέσα Σταθερής Τροχιάς και στις Αστικές Οδικές Συγκοινωνίες στο 50% καθώς και για δωρεάν μετακίνηση σε ανέργους, φοιτητές, σπουδαστές και μαθητές.
Για τη ριζική αντιμετώπιση του προβλήματος των μεταφορών χρειάζεται ένας ενιαίος κρατικός φορέας μεταφορών, που μπορεί να εξασφαλίσει φθηνό εισιτήριο, με προστασία των εργαζομένων και κάλυψη όλων των αναγκών στις μεταφορές».